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Una donna a bordo di un catamarano all'ancora consulta un tablet

L'intera flotta, da un unico punto di controllo.

Imbarcazioni, equipaggi, manutenzioni e operazioni riuniti in un'unica interfaccia. Una vista strategica e approfondita per il team operativo, un'esperienza fluida e dedicata per il cliente.

Gestire una flotta non deve significare rincorrere le emergenze

Oggi la gestione operativa è spesso reattiva: una barca ferma per un guasto che si poteva prevenire, una manutenzione scoperta alla vigilia della partenza, un equipaggio che non ha chiare le procedure da seguire a bordo in quella specifica imbarcazione. Per eliminare questi attriti e ridurre i tempi morti serve una vista condivisa e sempre aggiornata su posizione, stato, attività e scadenze.

Tablet e smartphone con la panoramica della flotta: imbarcazioni in navigazione e in porto, mappa, avvisi, manutenzioni, equipaggi e consumi

Tutta la flotta in una schermata

L'obiettivo è passare dalla gestione della singola barca al controllo dell'intera operatività, senza cambiare strumento.

Visione in tempo reale

Per ogni imbarcazione sono sotto controllo posizione, stato operativo, ore motore, livelli (carburante, batterie, serbatoi), allarmi, connettività e task assegnati.

Monitoraggio in banchina

I parametri restano sorvegliati anche quando a bordo non c'è nessuno. Un'anomalia rilevata a motori spenti può essere presa in carico ben prima della partenza successiva.

Misurabilità comparativa

I dati tecnici, operativi e storici si confrontano tra le imbarcazioni per individuare variazioni nei consumi, anomalie ricorrenti o differenze di utilizzo.

Ogni attività alla persona giusta

Ruoli, autorizzazioni, barche assegnate, certificazioni e task operativi sono organizzati per ogni membro del team. Il management vede subito chi deve fare cosa e segue l'avanzamento senza ricostruire la situazione incrociando messaggi o email.

Operatività guidata: dal rientro alla partenza successiva

Checklist digitali e standardizzate

Procedure chiare per partenza, sicurezza, inventario e ispezione post-charter. Le checklist non sostituiscono la competenza marinara dell'equipaggio, ma rendono esplicito e tracciabile lo standard di qualità richiesto dall'organizzazione.

Turnaround senza intoppi

Un processo digitale accompagna l'equipaggio nella chiusura del viaggio, nella registrazione dei parametri, nella segnalazione dei danni e nella preparazione. La barca risulta "pronta" nel sistema solo quando tutte le attività obbligatorie sono completate.

Manutenzione pianificata sull'uso reale

Non più scadenze basate solo sul calendario. Gli interventi si programmano incrociando ore motore, condizioni operative, indicazioni del costruttore e anomalie rilevate. L'analisi predittiva dei trend evidenzia variazioni sospette nei parametri, supporta la diagnosi tecnica e genera automaticamente notifiche e task.

Due viste separate: la vacanza e l'operatività

Il cliente accede solo alle informazioni e ai servizi previsti per il suo charter. Il team operativo lavora su cruscotti tecnici: allarmi, consumi, manutenzioni, turni. I due perimetri restano isolati attraverso un sistema di permessi rigoroso.

Tablet con la gestione della flotta charter: elenco delle imbarcazioni con posizione, carburante e ospiti a bordo, mappa, riepilogo e attività recenti

Risposte dirette, non fogli di calcolo

"Quali barche hanno una manutenzione in scadenza questa settimana?" oppure "Quali scafi sono pronti per il charter di domani?". Il sistema risponde elaborando i dati in tempo reale, senza la fatica di aggiornare tabelle incrociate. I report su utilizzo, fermi ed efficienza supportano il management nelle decisioni strategiche su rinnovi, tariffe e investimenti.

Si integra, non si sostituisce

L'architettura è progettata per collegarsi, ove supportato, all'ecosistema software già in uso nell'azienda (booking engine, gestionali, sistemi di fatturazione) oltre che ai sensori e alle centraline di bordo.

L'attivazione è accompagnata: il team di Digital Vessel affianca l'operatore nella configurazione della flotta, nell'importazione dei dati, nella definizione delle regole di manutenzione e nella formazione di equipaggi e operatori.

A che punto siamo, senza giri di parole

  • oggiIl sistema è installato e raccoglie dati in navigazione su tre imbarcazioni reali dall'estate 2026.
  • oggiPrime due installazioni commerciali avviate a luglio 2026.
  • in sviluppoPiattaforma software in evoluzione e hardware dedicato in progettazione.
  • in arrivoLe nuove installazioni seguono la roadmap e gli accordi con gli operatori partner.

Più disponibilità, meno fermi, meno lavoro amministrativo.

Cosa cambierebbe a bordo con Digital Vessel?

Mezz'ora di confronto con una persona che conosce il sistema e sa di cosa si sta parlando.

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