Conoscere la propria barca. Anche senza essere a bordo.
Digital Vessel collega gli impianti e gli strumenti già installati e li restituisce come un'unica visione, in plancia e sullo smartphone. Per l'armatore significa meno cose da interpretare al timone, più tranquillità in banchina e l'ultima parola sempre nelle proprie mani.
Tanti strumenti, nessuno che li metta insieme
Il plotter mostra la rotta, lo strumento motore giri, consumi e temperature, il pannello energia tensione e stato di carica delle batterie. Ognuno racconta la sua parte, e metterle insieme resta un lavoro di chi è a bordo, spesso nel momento meno comodo: di notte, con meteo avverso, con un allarme che suona e tre schermi da confrontare. Digital Vessel interpreta i dati dell'impianto esistente, li contestualizza e li rende leggibili rappresentandoli in una vista chiara e coerente.
In navigazione: meno da decifrare, più tempo per decidere
Anomalie spiegate nel contesto
Un'anomalia arriva con quello che serve a capirla (quale impianto, da quando, con quali altri parametri collegati) invece di un numero su uno schermo.
Rotte e meteo nella stessa vista
Cartografia, previsioni, maree e correnti sono riunite in un'unica esperienza. Il weather routing propone percorsi coerenti con le condizioni e con i parametri impostati; la scelta resta al comandante.
L'autonomia sotto controllo
Il sistema stima quanta autonomia resta a carburante e batterie in base al viaggio previsto e ai consumi reali, e aggiorna la stima lungo la rotta. È un supporto alla pianificazione, un aiuto prezioso per chi è al timone, non una garanzia.
Un'interfaccia che segue la situazione
In navigazione restano in primo piano rotta e propulsione; in manovra le telecamere e i sensori di prossimità; all'ancora l'allarme ancora, i serbatoi e l'energia.
Quando non si è a bordo
Sorveglianza in banchina e in rimessaggio
Sentina, batterie, alimentazione da banchina e accessi restano sorvegliati anche quando la barca è ferma per settimane. Se qualcosa cambia, la notifica arriva sullo smartphone.
Pronta all'arrivo
Dall'app l'armatore controlla lo stato della barca e può avviare la climatizzazione prima di salire a bordo, quando l'alimentazione disponibile lo consente.
Il service arriva preparato
Con l'autorizzazione dell'armatore, il cantiere o il centro assistenza di fiducia riceve il contesto di un'anomalia e può salire a bordo sapendo già cosa cercare.
Una barca che conserva la sua storia
Manutenzioni, interventi, documenti e dati di utilizzo si accumulano in un registro firmato digitalmente, che nessuno può modificare a posteriori senza che la modifica si veda. Al momento della vendita può aiutare a dimostrare come la barca è stata tenuta. Manuali, certificati e schede tecniche restano in un unico archivio, sempre a portata di mano.
Il controllo resta all'armatore
Ogni automazione si può sovrascrivere a mano. È l'armatore a decidere chi vede cosa (cantiere, service, equipaggio) e il rilevamento di presenza si disattiva cabina per cabina, per rispettare la privacy degli ospiti. Nessuna barca espone un indirizzo pubblico su internet, e i dati sono firmati alla fonte.
Sulla barca già in acqua
Digital Vessel non richiede di sostituire l'elettronica di bordo. Si installa in cantiere, durante un refit o un intervento programmato, collegandosi ai sistemi già presenti. La compatibilità si verifica barca per barca, prima di qualsiasi impegno.
A che punto siamo, senza giri di parole
- oggiIl sistema è installato e raccoglie dati in navigazione su tre imbarcazioni reali dall'estate 2026.
- oggiPrime due installazioni commerciali avviate a luglio 2026.
- in sviluppoPiattaforma software in evoluzione e hardware dedicato in progettazione.
- in arrivoLe installazioni su barche esistenti si valutano caso per caso, a partire dalla verifica di compatibilità.